Avec une wallbox, vous pouvez recharger votre voiture électrique rapidement et facilement depuis chez vous. Si vous combinez la wallbox avec le photovoltaïque, vous pouvez utiliser l’énergie solaire pour recharger votre voiture électrique. Cela réduira les coûts et les émissions en même temps. Vous trouverez ici toutes les informations sur le photovoltaïque avec wallbox.
Une wallbox, aussi Station de recharge murale nommé, est un appareil électrique permettant de gérer la recharge des voitures électriques à domicile. Il est monté sur un mur ou une colonne. Les Wallbox connectent en toute sécurité la connexion haute tension à la voiture électrique et assurent une charge rapide et sûre de la batterie.
Je ne peux pas garer une voiture électrique à la Prise de courant charger?
Vous pouvez également recharger la voiture électrique sur une prise. Cependant, le processus de charge est environ 4,5 fois plus lent qu'avec une wallbox et peut prendre plusieurs jours.
La recharge sur une prise domestique est également une Risque de sécurité. Les prises normales sont conçues pour des courants continus allant jusqu'à dix ampères. Si cette limite est dépassée, les câbles et les contacts des prises peuvent surchauffer. Dans le pire des cas, cela conduit à un incendie de câble.
Expliqué simplement, le système PV génère L'électricité provient du soleil et est utilisée pour recharger la voiture électrique. La wallbox utilise uniquement le surplus PV pour la recharge. Les besoins en électricité du ménage sont satisfaits en priorité et la charge du système de stockage PV est également prioritaire. Si le système photovoltaïque produit un excédent d’électricité, la voiture électrique est chargée via la wallbox.
Comment fonctionne un système PV avec wallbox
Pour recharger votre voiture électrique à l'énergie solaire, la wallbox et le système PV doivent communiquer entre eux. Pour cela, vous avez besoin d’un gestionnaire d’énergie intégré soit à l’onduleur, soit à un compteur intelligent. Il calcule la capacité de charge maximale de la station en fonction de la production d'électricité et de la consommation électrique du ménage. Cela permet d'éviter autant que possible la connexion au réseau.
Le temps de charge d'un véhicule dépend de la capacité de la batterie, de la puissance de charge maximale et de la puissance du chargeur. Cela varie d’un véhicule à l’autre. Une petite voiture d'une capacité de 22 kW se recharge en moins de trois heures. La charge rapide prend 20 à 40 minutes. En raison des performances réduites et du temps requis accru, les utilisateurs abandonnent souvent la charge au 80%. Selon le véhicule et la station, une autonomie de 100 km est possible en 10 minutes de charge.
Pour recharger une voiture électrique, vous avez besoin d'un Connexion triphasée 400 volts. Vous devrez donc installer un câble d'alimentation puissant pour connecter la wallbox :
Pour recharger avec l'excédent PV, vous avez besoin d'une charge intelligente et d'une gestion de l'énergie. Ci-dessous, nous vous présentons les options de recharge des surplus PV.
Une possibilité consiste à activer la borne de recharge via un contact de commutation sur l'onduleur. Cette option est disponible sur de nombreux onduleurs et bornes de recharge. L'onduleur est réglé de manière à ce que la borne de recharge soit activée lorsqu'une certaine puissance ou un rendement défini est atteint.
Le contrôle rigide est l'option la plus rentable et permet une utilisation continue - sans frais de stockage supplémentaires. Cependant, il ne prend pas en compte la consommation ou les besoins actuels en électricité du ménage. De plus, il n’y a pas de contrôle continu du courant de charge, ce qui empêche la charge lorsque le rendement PV est faible. L’utilisation d’un courant de charge supplémentaire provenant du réseau électrique est nécessaire comme solution de compromis.
Il existe un problème potentiel : en cas de doute, le véhicule électrique ne sera pas chargé du tout. Pour que le véhicule électrique atteigne un certain niveau de charge à un moment donné, vous devez ajuster le mode de fonctionnement de la borne de recharge en conséquence.
Grâce au contrôle dynamique, la borne de recharge ajuste sa valeur actuelle en fonction de l'énergie excédentaire du système photovoltaïque. L'autoconsommation du ménage est priorisée et le régulateur de charge ajuste la puissance en conséquence. Étant donné qu'ils nécessitent généralement l'électricité du réseau pour recharger le véhicule électrique, le système permet de configurer la demande d'électricité du réseau autorisée. Par exemple, le processus de charge peut démarrer avec 80 % de puissance du réseau et 20 % de puissance photovoltaïque. Si l’excédent photovoltaïque augmente, l’injection dans le réseau est automatiquement réduite.
Ici aussi, il est possible que la voiture électrique ne soit pas suffisamment chargée ou qu'elle ne se charge pas du tout. La wallbox ne commence à charger que lorsque la quantité d'énergie solaire spécifiée est disponible. Par conséquent, le fonctionnement de la borne de recharge doit être adapté de manière à ce que la recharge ne soit possible que lorsqu'elle est connectée au réseau.
Les fabricants proposent des solutions permettant d’obtenir des données provenant de systèmes de prévisions météorologiques via Internet. Vous pouvez programmer le système de gestion pour déterminer la quantité de surplus PV que le véhicule électrique doit utiliser et pendant combien d'heures. Le programme calcule si le rendement photovoltaïque prévu est suffisant. Sinon, il se charge avec une alimentation secteur supplémentaire et garantit que le véhicule électrique est complètement chargé dans le délai spécifié. Cela signifie que vous ne courez pas le risque que votre voiture électrique ne soit pas chargée.
Vous pouvez combiner la wallbox avec un système de stockage PV. Cela signifie que vous pouvez même recharger votre voiture électrique en utilisant uniquement l’énergie solaire. L'unité de stockage d'énergie se charge avec le surplus PV pendant la journée et vous permet de recharger votre voiture à tout moment. Sans stockage, vous devez recharger la voiture lorsque le système photovoltaïque produit un surplus d'électricité.
Une wallbox pour photovoltaïque coûte entre 1 000 et 3 500 €, selon le modèle et les exigences techniques. Pour le système PV, vous pouvez vous attendre à payer entre 1 200 et 1 600 € par kWc de capacité installée. Si vous ajoutez un système de stockage PV, les coûts augmentent d’environ 1 000 € par kWh de capacité de stockage.
Les coûts d’installation et de raccordement d’une wallbox au réseau électrique varient entre 1 000 et 5 200 €. Les prix des prestations individuelles telles que l'adaptation du coffret électrique, les travaux électriques et la pose de câbles varient respectivement entre 0 et 899 €, 65 et 883 € et 196 et 821 €.
Puis-je avoir un Installez vous-même la wallbox et économiser des coûts ?
La wallbox doit être installée par une entreprise spécialisée. Cela garantit la sécurité et l’enregistrement approprié auprès de l’opérateur du réseau. Les profanes risquent des chocs électriques, des incendies ou des dommages à la maison en l'installant eux-mêmes.
Avec le photovoltaïque et une wallbox, vous économisez au moins 20 centimes par kilowattheure par rapport à une recharge sur le réseau. Alors que les coûts de production d’électricité pour le PV sont de 5 à 11 centimes/kWh, un kWh d’électricité coûte 30 à 40 centimes. Le montant que vous économisez réellement dépend principalement de votre style de conduite et de votre consommation d’électricité.
Ci-après Exemple Nous comparons les coûts de carburant d’une voiture électrique avec ceux d’une voiture diesel et d’une voiture à essence.
| Kilométrage | Coûts des voitures diesel | Coûts d'une voiture à essence | Coûts des voitures électriques connectées au réseau | Coûts des voitures électriques avec photovoltaïque |
| 10 000 km par an | 1.393 € | 1.351 € | 720 € | 220 € |
| 15 000 km par an | 2.089 € | 2.026 € | 1.080 € | 330 € |
| 20 000 km par an | 2.798 € | 2.702 € | 1.440 € | 440 € |
Il n’existe pas de financement spécifique pour une wallbox avec photovoltaïque. Certaines villes et communes proposent toutefois des subventions pour l’électromobilité et les énergies renouvelables. Vous pouvez demander un financement supplémentaire pour le photovoltaïque auprès de la Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) via le prêt 270.
Pendant une courte période (septembre 2023), la KfW a subventionné la wallbox en combinaison avec un système solaire et un stockage solaire via la subvention 442. La voiture électrique devait déjà être possédée ou commandée. Le taux de financement maximal était de 10 200 €. Le financement a été épuisé en 24 heures.
Vous devez avoir des wallbox plus de 4,7 kW signaler à l'opérateur du réseau. Les systèmes de plus de 12 kVA nécessitent même l'approbation de mise en service de l'opérateur du réseau. Les obligations de déclaration et de notification sont précisées dans la loi sur les sources d'énergie renouvelables (EEG), l'ordonnance sur le raccordement au réseau (NAV), l'ordonnance sur les bornes de recharge (LSV) et les règles techniques de raccordement (TAR).
Une wallbox nécessite environ 2 kWc de puissance nominale pour 10 000 kilomètres parcourus par an. La quantité exacte d’énergie photovoltaïque dont vous avez besoin dépend de la voiture électrique et de votre kilométrage annuel.
| km par an | Consommation d'énergie | Boîtier mural de performance du système PV | surface de toit requise | Performances du système PV wallbox et maison individuelle | surface de toit requise |
| 10 000 km | 2 000 kWh | 2 kWc | 10,2 m² | 8 kWc | 40,8 m² |
| 15 000 km | 3 000 kWh | 3 kWc | 15,3 m² | 9 kWc | 45,9 m² |
| 20 000 km | 4 000 kWh | 4 kWc | 20,4 m² | 10 kWc | 51 m² |
| 25 000 km | 5 000 kWh | 5 kWc | 25,5 m² | 11 kWc | 56,1 m² |
Le L'ADAC a testé huit wallbox et le Fronius Wattpilot Home 11 J 2.0 a été couronné vainqueur du test. La deuxième place est revenue à l'Entratek Power Dot Fix et la troisième place au KEBA KeContact P30 PV Edition.
Ce qui suit paramètre comparé:
Une wallbox combinée à un système photovoltaïque présente de nombreux avantages et un seul petit inconvénient. Pour la wallbox, vous avez besoin d'un Connexion triphasée 400 volts et je dois embaucher un électricien pour cela. En contrepartie, vous réduisez vos coûts d’électricité et diminuez en même temps vos émissions de CO₂.
Examinons de plus près les avantages individuels.
En rechargeant votre voiture électrique avec le surplus de PV, vous augmentez votre autoconsommation. Avec un système PV normal, vous n'atteignez qu'un taux d'autoconsommation d'environ 30 %. Avec une wallbox, la part augmente jusqu'à 60%.
Cela est particulièrement avantageux car les prix de l’électricité sont actuellement très élevés et les tarifs de rachat garantis sont de plus en plus bas. Cela signifie que vendre de l’énergie solaire n’est plus rentable, mais l’autoconsommation l’est encore plus. Plus l’autoconsommation est élevée, plus le rendement d’un système PV est élevé.
Vous économisez au moins 20 centimes par kilowattheure d’énergie solaire que vous utilisez pour recharger votre voiture électrique. Malgré des coûts initiaux élevés, les coûts de production d’électricité photovoltaïque ne sont que de 5 à 11 centimes par kilowattheure. Vous payez entre 30 et 40 centimes pour un kilowattheure d’électricité du réseau. Et comme une installation photovoltaïque a une durée de vie de plus de 30 ans, vous réduisez vos coûts d’électricité à long terme.
Lorsque vous chargez votre voiture électrique avec le réseau électrique, vous utilisez uniquement de l’énergie renouvelable. La recharge par photovoltaïque repose à 100 % sur des énergies renouvelables et est totalement sans émissions.
Avec une wallbox, vous pouvez recharger votre voiture à la maison et ne plus avoir à vous rendre à une borne de recharge. Le processus de charge est plus sûr et plus pratique. Il vous suffit de connecter la voiture électrique à la wallbox et vous n'avez pas à vous soucier que quelqu'un débranche la prise de charge de votre voiture.
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